Tishli dvigatelning qisqarish nisbati nimani anglatadi?

a ning qisqarish nisbatitishli dvigatelreduksiya moslamasi (masalan, sayyora tishli, qurt tishli, silindrsimon tishli va boshqalar) va dvigatelning chiqish milidagi rotor (odatda motordagi rotor) orasidagi aylanish tezligining nisbati. Qisqartirish koeffitsientini quyidagi formula bo'yicha hisoblash mumkin:
Sekinlashuv nisbati = Chiqish mili tezligi / Kirish mili tezligi
Bu erda chiqish mili tezligi tezlikni kamaytirish moslamasi tomonidan kamaytirilgandan keyin chiqish mili tezligi va kirish mili tezligi dvigatelning o'zi tezligidir.

Qisqartirish koeffitsienti dvigatelning chiqishiga nisbatan kamaytirish moslamasining tezligining o'zgarishini tavsiflash uchun ishlatiladi. Dvigatel odatda yuqori tezlikda chiqishi sababli, ba'zi ilovalarda talabni qondirish uchun past tezlik talab qilinadi. Bu erdatishli dvigatelmos tezlikni ta'minlash uchun reduksiya moslamasi orqali chiqish milining tezligini kamaytirish orqali o'yinga kiradi.

Kamaytirish koeffitsientini tanlash, bir tomondan, haqiqiy qo'llash talablariga va dizayn va ishlab chiqarish xarajatlariga asoslangan bo'lishi kerak.tishli dvigatelboshqa tomondan. Odatda, tishli dvigatelning qisqarish nisbati kerakli tezlik va momentning nisbati bo'yicha aniqlanishi mumkin. Agar yuqori tork va past tezlikning chiqishi talab etilsa, pasayish nisbati kattaroq bo'lishi kerak; yuqori tezlik va past moment chiqishi kerak bo'lsa, pasayish nisbati nisbatan kichik bo'lishi mumkin.

Kamaytirish koeffitsientini tanlash, shuningdek, umumiy ishlashga ta'sirini hisobga olishi keraktishli dvigatel. Kamaytirish koeffitsienti qanchalik katta bo'lsa, umumiy o'lcham va og'irlik odatda oshadi, shuningdek, tishli dvigatelning samaradorligiga ma'lum ta'sir ko'rsatishi mumkin. Shuning uchun, tishli nisbatni tanlashda quvvat talablari, o'lchamdagi cheklovlar, og'irlik talablari va samaradorlikni hisobga olish kerak.

Redüktör motorining qisqarish nisbati, odatda, redüktör ichidagi tishli yoki chuvalchang tishlari sonining nisbati bilan belgilanadi. Misol uchun, agar redüktör redüktörünün chiqish milidagi viteslar kirish milidagi viteslardan 10 baravar ko'p bo'lsa, u holda kamaytirish koeffitsienti 10. Odatda, pasayish koeffitsienti qat'iy belgilangan qiymatdir, lekin ba'zi bir maxsus holatlarda ba'zi bir tishli motorlar kerak bo'lganda turli xil qisqartirish nisbatlarini ta'minlash uchun sozlanishi mumkin.

Qo'llash sohasi uchun kamaytirish nisbatini tanlash katta ahamiyatga egatishli motorlar. Tishli dvigatellar turli xil mashina va uskunalarda, masalan, dastgohlar, konveyerlar, bosma mashinalar, shamol turbinalari va boshqalarda keng qo'llaniladi. Turli xil ilovalar turli xil qisqartirish nisbatlarini talab qiladi. Ba'zi ilovalar ko'proq momentni ta'minlash uchun kattaroq qisqartirish nisbatlarini talab qiladi, boshqalari esa yuqori tezlikni ta'minlash uchun kichikroq pasaytirish nisbatlarini talab qiladi.

Redüktörlü motorlar qisqarish nisbatiga qo'shimcha ravishda nominal tezlik, nominal quvvat, nominal moment va boshqalar kabi boshqa muhim ishlash parametrlariga ega. Tishli dvigatelni tanlashda ushbu parametrlarni ham har tomonlama hisobga olish kerak. Faqatgina pasayish nisbati va boshqa ishlash parametrlarini to'liq tushunish va oqilona tanlash orqali biz tishli dvigatelning muayyan dastur sharoitida to'g'ri ishlashini va foydalanuvchining ehtiyojlarini qondirishini ta'minlashimiz mumkin.

Muxtasar qilib aytganda, tishli dvigatelning qisqarish nisbati motorning chiqish milidagi reduktor va rotor o'rtasidagi aylanish tezligining nisbatini bildiradi. Kamaytirish koeffitsientini tanlash dastur talablariga, shuningdek, har tomonlama ko'rib chiqish uchun tishli dvigatelning umumiy ishlashiga ta'siriga asoslangan bo'lishi kerak. Tishli dvigatelning qisqarish nisbati uning chiqish tezligi va momentiga ta'sir qiluvchi eng muhim parametrlardan biri bo'lib, bu turli xil mexanik uskunalarning ishlashi va ishlashi uchun katta ahamiyatga ega.