● Rolling podshipniklarining rolimotorlar
1, Rotorni qo'llab-quvvatlang.
2, Rotorni joylashtirish.
3, dvigatelni past tezlikdan yuqori tezlikda ishlashdan himoya qilish uchun yukni o'tkazish uchun havo bo'shlig'ining o'lchamini, mildan o'rindiqqa bir xil bo'lishini ta'minlash.
4, ishqalanishni kamaytirish, yo'qotishni kamaytirish.
Shuni aniq ajratib olish kerakki, dvigateldagi podshipniklar dvigatelning moment yukini ko'tarmaydi, shuning uchun odatda dvigatel yukining bo'sh holati deb ataladigan narsa podshipniklarga unchalik ta'sir qilmaydi.
● Ishqalanish
1, va kontakt yuzasining pürüzlülüğü, qattiqligi va moylash sharoitlari - ishqalanish koeffitsienti.
2, statik ishqalanish > toymasin ishqalanish > dumalab ishqalanish.
3, toymasin ishqalanish koeffitsienti 0,1-0,2.
4, dumalab ishqalanish koeffitsienti 0,001-0,002.
5, suyuqlik dinamikasi ishqalanishi - oddiy rulmanlar.
Podshipniklar ishqalanishni mexanik ravishda kamaytiradi, moylash esa kimyoviy jihatdan ishqalanishni kamaytiradi. Shuning uchun, podshipniklarni tushunishdan oldin ishqalanishni tushunish kerak.
● Rolling va tekis podshipniklar
Rolling podshipniklari
1, Motor gorizontal yoki vertikal ravishda joylashtirilishi mumkin.
2. Ular turli tezliklarda ishlashi mumkin.
Slayd rulmani
1, Dvigatelning joylashuvi oldindan loyihalashtirilishi kerak.
2, Faqat mo'ljallangan ish tezligi oralig'ida ishlashi mumkin.
3, Katta boshlang'ich moment, past tezlikda ishlay olmaydi.
Motorlar uchun rulmanlar va tekis rulmanlar, turli ishqalanish rejimlaridan tashqari, qo'llanilishda ham farqlar mavjud.
● Rolling podshipniklari va oddiy podshipniklarni taqqoslash
Rolling podshipniklari va oddiy podshipniklar orasidagi eng katta farq ishqalanishdagi farqdir. Ishqalanishdagi farq qo'llash sharoitlarida farqni keltirib chiqaradi. Shuning uchun, qo'llash shartlariga muvofiq podshipnik turini tanlash kerak.
● Sanoat motorlarida keng tarqalgan podshipniklar
1, DGBB chuqur yivli shar rulmanlari.
2, Silindrsimon rulmanli CRB.
3, CARB.
4, Izolyatsiya qilingan podshipniklar INSOCOAT.
5, Keramik rulmanlar.
6, Enkoder rulmani.
● Chuqur yivli shar rulmanlarining asosiy xususiyatlari
1, Ajoyib eksenel va radial yuk ko'tarish qobiliyati uni kichik va o'rta o'lchamli motorlar uchun birinchi tanlovga aylantiradi.
2, Dvigatelning yanada jim va ishonchli ishlashini ta'minlash uchun oldindan yuklash to'lqinli prujina orqali qo'llanilishi mumkin.
3, turli ehtiyojlarga moslashish uchun turli xil muhrlash usullari.
4, keng haroratli moy kengroq harorat oralig'ida ishlash uchun ishlatilishi mumkin.
Chuqur yivli shar rulmanlari elektr motorlarida eng keng tarqalgan rulman turi bo'lib, sanoat motor rulmanlaridan foydalanishning 70% dan ortig'ini tashkil qiladi.
● Chuqur yivli shar rulmanlarining tarkibi
1, tashqi halqa
2, ichki halqa
3, Qafas
4, aylanuvchi korpus
5, Chang qopqog'i (muhrlash qopqog'i)
Rulmanlarning tarkibiy qismlarini tushunish muhandislar uchun muhandislik ifodasini osonlashtiradi.
● Rulman qafasi
Shtamplangan po'lat qafas: mustahkam, yuqori haroratga chidamli.
B Neylon qafas: Yuqori ish tezligi, past shovqin, ish harorati 120 darajagacha.
harorat 120 daraja Selsiygacha.
C Ishlov berilgan mis qafas: Mustahkam, tebranish muhitida ishlatilishi mumkin.
● Podshipnik muhrlari
1, 27 - Ochiq rulmanlar bilan bir xil tezlik reytingi, o'rtacha sızdırmazlık ta'siri.
2, 2RZ - Ochiq rulmanlar bilan bir xil tezlik reytingiga ega yaxshi sızdırmazlık effekti.
3, 2RS1(H) - Eng yaxshi muhrlash effekti, dastlabki ikkitasiga qaraganda pastroq tezlik reytingi.
● Silindrsimon rolikli podshipniklar
1, chuqur yivli shar rulmanlariga qaraganda yaxshiroq yuk ko'tarish qobiliyatiga ega.
2, Ayniqsa, o'rta va katta motorlarning kamar haydovchi uchi uchun mos keladi.
3, Turli xil dizaynlar joylashmaydigan rulmanlar yoki joylashadigan rulmanlar sifatida ishlatilishi mumkin.
4, Katta o'rnatish xatolariga yo'l qo'yilmaydi.
Silindrsimon roliklar ushbu xususiyatlarga ega, natijada ushbu xususiyatlarga muvofiq tur tanlanadi. Maxsus tanlovda yuk ko'tarish qobiliyati, tezlik sig'imi, ishlash muddatini sozlash va boshqa omillarni hisobga olish kerak.
● Turli xil dizayndagi silindrsimon rolikli podshipniklar
1, NU turi - tashqi halqasi jantli, joylashmaydigan podshipniklar.
2, N turi - ichki halqada tishli qirrasi, joylashmaydigan podshipniklar mavjud.
3, N] turi - tashqi halqaning tishli qirrasi bor, ichki halqaning bir tomonida tishli qirrasi bor, bir tomonlama joylashuv.
4, NUP - N dan ko'ra] harakatlanuvchi chekkadan ko'proq, ikki tomonlama joylashishni anglatadi.
Silindrsimon rolikli rulmanlarning turli xil turlari aslida turli xil xususiyatlarga ega. Shunday qilib, turli xil qo'llanilish stsenariylari ham mavjud. Masalan, N va NU, jarayonning ba'zi qo'llanilishida, ba'zi moylash podshipniklarining xususiyatlarida farqlar mavjud.
● CARB podshipniklari
1, mil va rulmanning markaziy chizig'i o'rtasida nisbatan katta nomuvofiqlik mavjud bo'lgan holatlarga qo'llanilishi mumkin ((o'z-o'zidan hizalanishi mumkin).
2, Ular sanoat motorlarida joylashmaydigan rulmanlar sifatida silindrsimon rolikli rulmanlarni almashtirishi mumkin.
3, Ichki va tashqi to'liq doira o'tish moslamasi bilan ishlatilishi mumkin.
● INSOCIATE
1, oddiy rulmanlardan ishlab chiqilgan.
2, mil oqimining rulmanga zarar yetkazmasligi uchun ichki yoki tashqi halqada alyuminiy oksidi va qatrondan iborat izolyatsiya qoplama qatlami mavjud.
3, U motorning harakatlanmaydigan uchiga joylashtirilishi kerak.
4, O'rnatish va demontaj qilish usullari oddiy podshipniklar bilan bir xil.
● Gibrid podshipnik
1, Keramik rulmanning aylanuvchi korpusi kremniy nitridli keramik materialdir.
2, Aylanuvchi korpus izolyatsiya qilingan bo'lib, rulmandagi ortiqcha oqimni yo'q qiladi.
3, keramik material yuqori qattiqlikka ega va harorat o'zgarishiga sezgir emas, shuning uchun uni moylashda uzoqroq vaqt bo'lishi mumkin.
4, Izolyatsiya effektini ta'minlash uchun ushbu rulman chang qopqog'i bilan jihozlanmagan.
Eslatma: Biz faqat motorlarni sotamiz, bu yerda faqat motor podshipniklarini taqdim etamiz.
Nashr vaqti: 2024-yil 20-fevral