Raqamli ijro elementi sifatida step motori harakatni boshqarish tizimida keng qo'llaniladi. Ko'p foydalanuvchilar va do'stlar step motorlarini qo'llashda, vosita katta issiqlik bilan ishlayotganini his qilishadi, yurak shubhalanadi, bu hodisa normalmi yoki yo'qligini bilishmaydi. Darhaqiqat, issiqlik step motorlarining keng tarqalgan hodisasidir, lekin qanday issiqlik darajasi normal hisoblanadi va step motorining issiqligini qanday kamaytirish mumkin?
y、qadam motorining nima uchun qizib ketishini tushunish uchun.
Barcha turdagi step motorlar uchun ichki qism temir yadro va o'rash bobinidan iborat. O'rash qarshiligi, quvvat yo'qotish, yo'qotish o'lchami va qarshilikni keltirib chiqaradi va oqim kvadratga mutanosib bo'ladi, bu biz tez-tez mis yo'qotilishi deb ataymiz, agar oqim standart DC yoki sinus to'lqin bo'lmasa, harmonik yo'qotish ham paydo bo'ladi; asosiy histerezis girdob oqimi ta'siri, o'zgaruvchan magnit maydonda ham yo'qotish, materialning o'lchami, oqim, chastota, kuchlanish bilan bog'liq bo'lib, temir yo'qotish deb ataladi. Misning yo'qolishi va temirning yo'qolishi issiqlik hosil qilish shaklida namoyon bo'ladi, bu esa vosita samaradorligiga ta'sir qiladi.
Bosqichli vosita odatda joylashishni aniqlash aniqligi va moment chiqishiga intiladi, samaradorlik nisbatan past, oqim odatda katta va yuqori harmonik komponentlar, oqim chastotasi tezlik va o'zgarish bilan almashinadi, shuning uchun qadam motorlari odatda issiqlik holatiga ega va vaziyat umumiy AC motoriga qaraganda jiddiyroq.
、 o'rtacha diapazonda step motorining issiqlik nazorati.
Dvigatelning issiqlik darajasi asosan dvigatelning ichki izolyatsiyasi darajasiga bog'liq. Ichki izolyatsiya yuqori haroratda (130 darajadan yuqori) bo'lmaguncha buzilmaydi. Shunday qilib, ichki qism 130 darajadan oshmasa, vosita buzilmaydi, keyin sirt harorati 90 darajadan past bo'ladi. Shuning uchun, 70-80 darajali step vosita sirt harorati normal hisoblanadi. Termometr bilan oddiy haroratni o'lchash usuli, siz ham taxminan hukm qilishingiz mumkin: qo'l bilan 1-2 soniyadan ko'proq tegishi mumkin, 60 darajadan oshmasligi kerak; qo'l bilan faqat teginish mumkin, taxminan 70-80 daraja; bir necha tomchi suv tezda bug'lanadi, u 90 darajadan oshadi; Albatta, siz aniqlash uchun harorat tabancasından ham foydalanishingiz mumkin.
y、 tezlik o'zgarishi bilan step motorini isitish.
Doimiy oqim qo'zg'aysan texnologiyasidan foydalanganda, statik va past tezlikda step vosita, doimiy moment chiqishini saqlab qolish uchun oqim nisbatan barqaror bo'ladi.
Tezlik ma'lum darajada yuqori bo'lsa, vosita ichidagi teskari potentsial ko'tariladi, oqim asta-sekin kamayadi va moment ham kamayadi. Shuning uchun misni yo'qotish tufayli issiqlik hosil bo'lishi tezlik bilan bog'liq.
Issiqlik hosil bo'lishi odatda statik va past tezlikda yuqori va yuqori tezlikda past bo'ladi. Ammo temir yo'qotilishi (kichik nisbatda bo'lsa-da) o'zgarishi bunday emas va butun vosita issiqligi ikkalasining yig'indisidir, shuning uchun yuqorida aytilganlar faqat umumiy holat.
issiqlik ta'siri
Dvigatelning isishi, odatda dvigatelning ishlash muddatiga ta'sir qilmasa ham, ko'pchilik mijozlar e'tibor berishlari shart emas. Biroq, jiddiy issiqlik ba'zi salbiy oqibatlarga olib keladi.
Ichki havo bo'shlig'idagi o'zgarishlar va kichik o'zgarishlar natijasida yuzaga keladigan turli xil strukturaviy stresslarning dvigatelning termal kengayish koeffitsientining ichki qismlari dvigatelning dinamik reaktsiyasiga ta'sir qiladi, yuqori tezlikda qadamni yo'qotish oson bo'ladi.
Yana bir misol, ba'zi hollarda tibbiy asbob-uskunalar va yuqori aniqlikdagi sinov uskunalari kabi vosita haddan tashqari qizib ketishiga yo'l qo'ymaydi. Shuning uchun, vosita issiqlik zarur nazorat bo'lishi kerak.
dvigatel issiqligini kamaytiring.
Issiqlikni kamaytirish, mis yo'qotilishi va temir yo'qotilishini kamaytirishdir. Mis yo'qotishlarini kamaytirish ikki yo'nalishga ega, qarshilik va oqimni kamaytirish, bu kichik qarshilik va nominal oqimni tanlashda imkon qadar kichik motorlarni tanlashni talab qiladi, ikki fazali motorlar, ketma-ket motorlarda parallel dvigatelga ega emas.
Ammo bu ko'pincha moment va yuqori tezlik talablariga zid keladi.
Dvigatel tanlangan bo'lsa, u haydovchining avtomatik yarim oqimni boshqarish funktsiyasidan va oflayn funksiyasidan to'liq foydalanishi kerak, birinchisi vosita statik holatda bo'lganda oqimni avtomatik ravishda kamaytiradi, ikkinchisi shunchaki oqimni uzib qo'yadi.
Bundan tashqari, sinusoidalga yaqin oqim to'lqin shakli tufayli nozik bo'lingan haydovchi, kamroq harmonik, vosita isitish kamroq bo'ladi. Temir yo'qotishlarini kamaytirishning ko'p usullari mavjud emas, kuchlanish darajasi yuqori kuchlanishli haydovchining dvigateliga bog'liq, garchi u yaxshilanishning yuqori tezlikli xususiyatlarini keltirib chiqaradi, lekin ayni paytda issiqlikning oshishiga olib keladi.
Shuning uchun biz yuqori tezlik, silliqlik va issiqlik, shovqin va boshqa ko'rsatkichlarni hisobga olgan holda tegishli haydovchi kuchlanish darajasini tanlashimiz kerak.
Yuborilgan vaqt: 2024 yil 13-sentabr